Planificación Urbana en Puerto Rico

Estas últimas semanas he estado pensando mucho en cuál sería el tema de mi próxima entrada. Me prometí no dejar este espacio sin alguna entrada frecuente, aunque al mismo tiempo tampoco quiero llenarlo de toda la basura mental que a veces se nos puede pasar por la mente.

Esta ocasión, quería compartir mi sentir por la arquitectura y los códigos de construcción de este país (Puerto Rico). Digo, la verdad es que no se mucho de los códigos que rigen las construcciones en este país, pero definitivamente algo no está funcionando.

Soy un amante de la arquitectura, creo que es uno de los artes que expresan con mayor pasión las épocas, culturas, situaciones económicas, y visiones de una sociedad. No deseo sonar pretencioso (si es la palabra aplicable), pero en mis diferentes viajes (Estados Unidos, Venezuela, Panamá, España, Italia, Francia) he podido analizar y comparar los diferentes tipos de patrones que se siguen para conformar una ciudad,  lo que existe en Puerto Rico es algo totalmente diferente.

En Puerto Rico, ¿bajo que categoría se denominan las urbanizaciones de hoy y los pasados 50 años? ¿Modernismo, estilos contemporáneos? La verdad no l0 se y aun cuando lo deseaba termine estudiando una concentración muy distanciada a este campo.  Pero mi punto es el siguiente. ¿Está funcionando los estilos arquitectónicos que se están usando en la isla? A veces siento que la mediocridad en la que nuestra sociedad se está sumergiendo queda fuertemente expresada en nuestras construcciones. Urbanizaciones con diseños de cuatro paredes, ventanas y puerta, sin estilo alguno con precios altísimos. Claro entiendo por otro lado, que en ocasiones construimos por necesidad, no con el presupuesto para pensar en diseños u otros factores.  Pero ¿cuándo acabaremos con estas prácticas?

Si hablamos de nuestros barrios, parcelas, campos etc. la situación se agrava. Orgullosamente puedo decir que provengo de uno de los barrios pobres de Ponce. Vivo en un barrio donde al igual que el resto de barrios de P.R. no parece haber ningún tipo de código que rija las construcciones que allí se erigen. ¿A que me refiero? Todas las casas están a una distancia de la carretera distinta, aun cuando suelen ser de un solo piso el cambio en las alturas varia de una forma abrupta, no existe un estilo de construcción predeterminado (digo, no es que deseo que todas las casas sean iguales, pero al menos me encanta ver zonas con el mismo estilo de construcción ej. las Victorian’s Houses en los Estados Unidos).

Otros puntos gravemente marcados en nuestras construcciones son la educación junto a la condición económica de nuestro pueblo. Un pueblo que no ha sido educado para apreciar el arte, y que tampoco tiene los recursos de los países más desarrollados como decía anteriormente construye por necesidad no artísticamente.

Pero esto no se trata solamente de factores económicos. Aquí inclusive aquellos que poseen capital, están contribuyendo al desastre en la planificación urbana de nuestro país.  Un ejemplo de lo que intento expresar son los famosos “towne centers” alrededor de la isla. Suelen ser una o dos edificaciones en forma de L con espacios comerciales y un espacio de estacionamiento exagerado. Estos “towne centers”  son sin duda algunas de las construcciones menos eficientes en el uso de espacio. Me preocupa que estemos desperdiciando espacio y construyendo hacia los lados sin conciencia alguna.  Me pregunto cómo sería posible en el futuro implementar sistemas de transportación masiva que sean efectivas y eficientes cuando no estamos construyendo una ciudad continua como en la capital.  Pienso que los gobiernos (ya sea municipal o estatal) debería incentivar las construcciones hacia arriba, no tan solo haríamos un mejor uso de los terrenos preservando nuestros espacios verdes, sino que estaríamos haciendo una ciudad más continua donde suele surgir una economía que no se suele ver en ciudades construidas a lo ancho, un ejemplo serian los coffee shops, librerías, y otros tipos de negocios donde la población suele llegar caminando debido a la cercanía que existe con sus residencias. Como decía anteriormente, integrar un sistema de transportación masivo seria mucho más fácil a su vez. 

Otro de los ejemplos que apoya mi párrafo anterior seria los hoteles y condominios que se están construyendo alrededor de toda la isla, violando una multitud de códigos que parecen no importarle a nadie. No se respeta la zona marítima-terrestre y los gobiernos improvisan resolver la situación con multas absurdas que solo afectan al comprador final de estas propiedades. No pretendo hablar mucho sobre este tema, pero si quiero hacer sentir mi coraje con las construcciones ilegales que se han levantado en esta isla y se han resuelto con multas a los desarrolladores. El gobierno con estas acciones suele hacerse cómplice del desastre urbanístico al imponer simplemente multas y no tomar acciones más severas. Todos sabemos que las multas ya fueron previstas por los desarrolladores y suelen ser parte del presupuesto en la construcción de un edificio. Creo que el gobierno debería tomar acciones más allá e inclusive expropiar edificaciones y dejarles un mensaje bien claro a los desarrolladores de que las leyes y códigos de construcción se deben respetar por el bien de todos.

Quizás este soñando mucho, pero me encantaría ver en toda nuestra isla una sociedad que pueda integrarse con la arquitectura de su ciudad, donde existan sistemas de transportación colectivos, donde las plazas sean un punto de encuentro y no una decoración, donde moverse de un punto A a un punto B sea una historia y no tan solo montarnos en el carro y llegar a nuestro destino. Quizás eso último sea lo más que extraño de las grandes ciudades en los países que he visitado. Cada pequeño viaje desde un punto a otro tenía una pequeña historia de por medio que surgía en el transporte colectivo, o en el “coffee shop” donde te encontraste a tal amigo o conociste a tal otra persona. Me encantaría que viviéramos una integración mayor entre los edificios, la arquitectura, las plazas, nuestros medios de transportación y en fin nuestros estilos de vida.

~ por J. Ettiene Ortiz en Agosto 21, 2009.

5 comentarios to “Planificación Urbana en Puerto Rico”

  1. Deseo felicitarte por esta inquietud y tus comentarios. A peasr de no ser arquitecto posees la preocupación que muchos de nosotros señalamos constantemente a nuestros clientes y a los constructores. Puerto Rico perdió su norte en este y muchos otros temas hace mucho tiempo ya. La “moda”, el poder adquisitivo en manos equivocadas (dinero que no esta a la par de los conocimientos culturales…) y los evidentes conflictos de indentidad como pueblo se reflejan no solo en las actividades comunes sino también en la arquitectura y el urbanismo. Lo mas triste es que estas últimas dos son muy dificiles de alterar una vez se dan cuenta que se han equivocado. Para hacer más dificil la cosa, los reglamentos vigentes de zonificación y uso del terreno lo único que hacen es justificar lo ya construido como bueno. De este modo el ciclo se repite. Los edificios son entes aislados que rara vez trabajan tomando en cuenta las virtudes del entorno o de otros edificios aledaños. Me gustaría hablar más a fondo pero no quiero agotar tu columna. Jose Julian Cotarelo – Arquitecto

    • Wao, es un privilegio para mi el que un arquitecto se tome algo de tiempo para comentar en esta nota. La verdad le agradezco mucho por su comentario. Este es uno de los temas que me suelen interesar e inquietar, y con el que pocas personas puedo discutir. Me gustaria mas adelante poder contactarlo directamente a su cuenta de email para hacerle algunas preguntas que se me presentan. Una vez mas, muchas gracias por tomarse el tiempo de leer y comentar en esta entrada.

  2. Excelente “post” Te Felicito ,Son muchas las personas Que quisieran Expresar de esta manera lo que acabas de Decir ,soy uno de los que ve y piensa en cosas revolucionarias al igual que esta, pero no se si tenga esta abilidad de expresarme tan claramente como tu ,Yo soy del area de la tecnologia e informatica y hablando de todo un poco un profesor nos conto el caso de las officinas del Gobierno ,Que al parecer no se hablan unas a otras ,pero cada una te pide datos tuyos que tienen las otras officinas ,entonces uno tiene que dar Vueltas buscando papeles de una y de la otra , no estan cerca una d ela otra (al menos aca en ponce) Si almenos tubieran un “network” entre ellas y pudieran sacar la informacion de un solo lado seria mas comodo y no tendrian que dar tanta vuelta , y con lo que lei en tu post seria mejor que las hicieran todas en un solo lugar no? que cres? aunque halla que hacer esas filotas nah

    Saludos Ecellent Post !

  3. muy bueno… sin mas que decir…lo dices todo…

  4. Planteas un montón de temas distintos relacionados con nuestro mal planificado y desordenado, alguna gente pensaría que espontáneo desarrollo urbano.

    Alrededor de este desarrollo urbano hay muchos issues. Primero ¿es adecuado para nuestra realidad geográfica de isla tropical pequeña con mucha mucha gente por área (densidad poblacional)? Me refiero al desarrollo de los ultimos cincuenta-sesenta años de urbanizaciones unifamiliares donde cada casita o casota tiene su espacio-parquecito privado y además a través de reglamentos del estado separa los usos residenciales de los comerciales y obliga a depender del automóvil y por la baja densidad poblacional, hace a la transportación pública ineficiente y no factible. Además no es adecuada, en la mayoría de los casos, para nuestro clima tropical lluvioso y caliente (techos bajos, poca circulación de aire, techos planos que almacenan agua y crean goteras y problemas de filtración)

    No es diverso, deja poco espacio para la diversidad estructural, en algunos casos está regulado la alteración de fachadas pero peor aún limita el intercambio social por lo que promueve la individualidad. También en los últimos veinte años con el cierre pues se convierte además en un modelo segregacionista. Creo que muchas de las actitudes que estamos viendo hoy en día en funcionarios del gobierno como el “such is life” de Ceiba es producto de una generación que se desarrolló encerrada en urbanizaciones cerradas, separados de los de afuera, los otros, los pobres los delicuentes, los que no pueden entrar a menos que vengan a dar servicios y se identifiquen con miedo a ser devueltos en el portón de entrada. Esos son los que van a ir a Ceiba, si tienen carro para dar un paseíto por el paseo marítimo a ver los Cruceros llegar y los ricos comprar.

    Nuestra estructura urbana nos encierra en el carro, hace del carro el principal actor de la zona urbana, nos somete continuamente al ruido, contaminación limitación de espacio que los más de millón y medio de carros en Puerto rico campean sometiéndonos al peligro de ser arrollados, y sobre todo que los niños sean golpeados. Ocupando en carreteras muchos de nuestros terrenos, tachando en todos sitios el paísaje con carreteras y poniendo parches de estacionamientos sin árboles a pesar de que las leyes exigen que se siembre un árbol por cada cuatro espacios.

    Such is “our” life

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